政治・経済

５月１８日の株式市場は前日までの大きな下げを受けて、押し目買いなどが入り、自律的な反発。一旦は下げ止まりを期待した買いが入り、日経平均株価は５８２円高の２８，４０６円で取引を終えました。トヨタ自動車が６年ぶりとなる上場来高値を更新。マザース市場は久しぶりに大きな反発。昨日１Q決算発表を行なったGNIが牽引。

日経平均は軟調な動き。先週金曜日のNY市場の勢いは最初の２０分程度でその後は下げに転じ一時は４００円程度まで下げ幅を拡大。後場に少し買い戻しが入るも２７０００円台で取引を終了し、相場の弱さが継続。特にマザーズ指数は下げ止まりが見えない厳しい展開。

５月１４日（金）の日経平均株価は６３６円高の28,084円で取引を終えました。週間では１２００円強、４％前後の下落となりました。今日で千社以上が決算を発表し、決算ウィークは一区切りとなりました。

日経平均のザラ場の動きですが、寄りから売り優勢。２７５００円前後で一旦（恐らく個人投資家による）押し目買いが入って一旦は押し戻したものの、強い売りに耐えきれず、投げ売りをせざるを得なかったのか、後場に入ってさらに下落。またマザーズは８営業日連続の下げでした。

5月12日の日経平均株価は続落。461円安の28,147円で取引を終え、ここ2日間で約1400円の大幅な下げ。後場は一時27000円台に突入。個別ではトヨタ自動車とソフトバングGが好決算。

５月１１日の市況ですが、４日ぶりとなる下落。そして３％を超える下落幅は久しぶりです。日経平均は下げで始まり、後場に入っても勢いそのままに下げて９０９円安の28,608円で大引け。

大型連休前の閑散とした市場になるか，と思いきや，２００円超の下げ。売買代金は久しぶりの３兆円超え。寄りで上昇したもののその後は大引けまでジリジリと売りが続き，最終的に２４１円の下げ。セクター別では海運が4.82%の上昇と，特に商船三井＜9104＞と郵船＜9101＞が力強く上昇。